Hamilton unis, tout simplement pas dans l’union

Lewis Hamilton insiste sur le fait que son attention sur la sécurisation d’un quatrième titre de champion du monde de F1 ne sera pas l’empêcher de se tenir épaule contre épaule avec ses rivaux quand il s’agit de l’avancement du sport.
Hamilton a longtemps parlé de son désir d’un retour à plus pur de course en F1, où le pilote de faire la différence plutôt que d’équipes ou de technologie, mais n’est pas actuellement membre du Grand Prix Drivers’ Association (GPDA). Malgré cela, cependant, il maintient qu’il est juste derrière le groupe vocal de contribuer à façonner l’avenir de la F1, qui se manifeste sous la forme d’un fortement le libellé de la lettre ouverte entre l’Australien et le Bahreïn, les grands prix.
« J’ai été membre pendant quelques années et puis j’ai choisi, mais j’étais à la réunion, où nous nous sommes tous assis collectivement et a discuté de certaines questions, » Hamilton a confirmé, « Personnellement, j’ai senti qu’il y avait plus de temps pour être acquise, en essayant de gagner la course, en parlant avec mes ingénieurs, mais, quand il y a quelque chose de politique, ou de vraiment important, comme après la dernière course, nous sommes tous ensemble pour notre amour du sport. Il y a parfois des problèmes où un plein front uni qui est nécessaire ».
Hamilton, qui est très bien d’un individu à l’intérieur de l’enclos, a admis que sa frustration avec le titre officieux de syndicat des conducteurs de découlait de ce qu’il ressentait étaient inutiles discussions qui ont eu du temps qui aurait pu être dépensé ailleurs.
« Ils sont généralement réunion au briefing des pilotes ou immédiatement après le briefing des pilotes, et c’est comme ça depuis dix ans, chaque vendredi, » at-il expliqué, « Il y a quelques vendredis quand nous y allons et [directeur de course de la FIA] Charlie [Merlan] demande si il n’y a rien à commenter sur la dernière course ou de cette course, et personne ne dit rien. Et puis il y a des courses où certains pilotes aiment beaucoup parler de certaines choses que je n’ai pas forcément d’accord sur…
Par exemple, le Bahreïn n’est pas un chemin cahoteux, mais il y a quelques bosses dans des endroits qui ajoute un caractère à l’hippodrome – et il y a beaucoup de pilotes qui se plaignent. En fin de compte, dans une voiture de F1, vous essayez d’exécuter aussi bas que possible et vous arrivez à un point où il est trop faible et vous frappez les bosses, mais le moyen pour résoudre ce problème est de soulever la voiture, [même si] vous perdez de la performance. Les pistes ont des bosses, l’homme. Si elle est complètement à plat, vous perdez le plaisir. Si vous avez des bosses, vous devez apprendre à freiner ou tourner juste avant les bosses – qu’est ce que la course est d’environ.
« Alors, parfois, ils parlent de ces choses et que je suis en désaccord… »