La Délicate Triangle fourni la grande course, fou redémarre

Même si Mère Nature nous a forcés à la course sur un lundi, je continue de penser que la course à Pocono a été l’un des meilleurs que nous avons eu il y a dans tout. Les choses semblent jouer et de donner des fans de tout ce qu’ils disent qu’ils recherchent. Nous avons eu quelques bons de course pour la tête de temps en temps. Vous devez vous rappeler sur ce grand appartement de traces comme Pocono et Indianapolis, il est difficile d’obtenir que, tour après tour, à côté de la course.

Évidemment, en tant que ex-chef de l’équipe, je n’ai jamais été un fan de la déchirées par des voitures de course, mais nous n’avons ceux mélangés avec nos dix mises en garde lundi après-midi. Les fans semblent accrocher votre chapeau sur battre les voitures de course, nous avons eu quelques de que.

La bonne chose à ce que vient de précautions sont le redémarre et le redémarrage de lundi étaient absolument fou. Vous avez été voir les pilotes cinq, six et même sept de large à la fois, ce qu’ils peuvent faire sur ces longues, larges lignes droites à Pocono.

La vieille école de pensée a été que Pocono est habituellement un endroit où un vétéran de meilleures performances que les conducteurs plus jeunes. Avouons-le, un plat de deux-et-un-demi-mile de la piste avec seulement trois tours n’est pas quelque chose de ces jeunes gars sont utilisés pour. En fait ce que nous avons vu la dernière décennie, de courses il y, l’expérience n’est pas majeur. Revenir à 2006, lorsque Denny Hamlin était une recrue à Pocono. Non seulement il s’est assis sur les deux pôles, mais il a gagné les deux courses.

Lundi vu rookie Chase Elliott plomb 51 tours plus que quiconque dans la course et qu’il était compétitif tout au long de la journée Chase n’a finalement terminé quatrième qui a aussi mis de lui dans quelques rares air. Chase est le premier rookie à obtenir cinq Top 5 des finitions dans les 14 premières courses de la saison depuis Dale Earnhardt Sr en 1979. De sorte que dans et de lui-même en dit beaucoup sur la façon Chase, le rookie de l’année qui s’en va. Alors, évidemment, il n’est pas toujours à propos de l’expérience que vous avez dans la course à Pocono.

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Je pense que lundi, la course est également allé un long chemin pour vous montrer combien la profondeur de ces équipes de course d’aujourd’hui. Kurt est normal chef de l’équipe de Tony Gibson a été sanctionné par une suspension de la course en raison d’une cosse de noix de problème après le Coca-Cola 600. Ainsi, le N ° 41 de l’ingénieur Johnny Klausmeier rempli hier, et non pas seulement obtenu sa première victoire, mais a aidé Kurt obtenir sa première victoire de la saison. Donc, c’était génial, mais aussi un coup de chapeau à Tony Gibson pour l’assemblage d’un grand groupe de plus de il y au N ° 41 de la voiture.

2016 continue de se développer en une saison intéressante. Pendant un moment, il semblait que nous n’allions pas avoir beaucoup de vainqueurs différents, mais maintenant, après les six dernières courses, nous avons eu six vainqueurs différents.

Je sais que c’est dur à croire, mais qui a été Chevrolet première victoire en près de trois mois. Vous devez aller tout le chemin du retour à l’Auto Club Speedway, le 20 Mars lors de Jimmie Johnson a remporté pour trouver une Chevrolet dans la Victory Lane.

Je vais être honnête, le lundi après la course de Pocono, j’ai quitté la FOX NASCAR stand avec un mal de tête. Nous savons que la stratégie joue un rôle énorme à Pocono avec lundi ne fait pas exception. Je pense que nous avons fait un excellent travail de garder en place avec elle mais parbleu, c’était tout le conseil d’administration.

Je pense aussi que le flatter les pistes, à l’instar de Pocono, sont là où nous voyons cette 2016 faible force d’appui package de faire la plus grande différence. Je pense à un certain degré, c’est pourquoi nous nous sommes retrouvés avec ces 10 mises en garde lundi à Pocono.

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