Vendredi, la pluie à Dover ne pas attraper de la Coupe Sprint chefs de l’équipage par surprise

La NASCAR Sprint Cup Series les pilotes et les chefs d’équipe n’ont pas été surpris quand la pluie a effacé de qualification pour le dimanche AAA 400 en Voiture de l’Autisme à Dover International Speedway. En fait, ils étaient bien préparés pour cela.

La grande majorité de la Sprint Cup équipes passé vendredi lone tour de la Coupe Sprint pratique exclusivement dans la qualification de la garniture, au lieu d’un mélange entre la qualification et la course de garniture, ce qui aurait été normal de le faire.

NASCAR généralement définit l’alignement pour chaque course à la qualification. Mais lorsque la qualification est la pluie, après l’entraînement est effectué, NASCAR définit le champ de la pratique des vitesses.

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C’est pourquoi l’équipe de se concentrer sur les configurations dans la pratique, ils voulaient être rapide dans la pratique pour garantir un bon point de départ et la fosse-de décrochage de sélection pour la course de dimanche..

Et lorsque les essais terminés, c’était Kevin Harvick et Dale Earnhardt Jr au sommet de la chef de file. Une fois de qualification a été officiellement plu, les deux sont devenus la première rangée de départ pour dimanche.

La prédiction de l’après-midi, la pluie a joué un grand rôle dans la façon dont les deux attacjed pratique.

« Ouais, je pense que certainement des changements pour la méthode » Harvick a dit de le mouillé-prévisions météorologiques. « C’était ce que la prévision regardé comme toute la semaine et nous avons juste décidé de venir dans la qualification de la garniture. Rodney (Childers, chef d’équipe) et ces gars-là ont pris cette décision assez tôt — je dirais à propos de mi-semaine-de la pratique de cette façon. »

« J’ai pensé qu’ils ont regardé la météo », a ajouté Earnhardt. « Nous n’avons même pas sûr que nous allions tous dans la pratique. Tout le monde dans le domaine allait assurez-vous d’obtenir un bon hard tour s’ils le pouvaient. »

Ce qui était bien pour le vendredi.

Samedi, les équipes ont d’autres tours de la pratique à 9 h 30, HE, le FS1 et, de nouveau, à 12 h 30, FS2. Ceux-ci seront essentielles pour obtenir les voitures rapides en course garniture, qui est ce qui compte vraiment.

« Je n’ai vraiment pas beaucoup de stock dans le vendredi où tout peut changer et la course peut être très différente », a déclaré Earnhardt. « Beaucoup de gars peut trouver un peu de vitesse demain et nous allons voir comment il va. »

Et ce sentiment est probablement partagée par beaucoup de concurrents qui ont regardé que la saison des pluies est venu et a lavé la pratique. Comment ça se passe demain signifie énormément de choses sur la façon dont il va le dimanche.

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