Alain Prost vs Ayrton Senna

 

Alain Prost vs Ayrton Senna

 

La première comparaison réel sur le Web

 

Ces pages font partie d’un Prost Alain site officiel! La plupart des fans de Alain Prost ont une oppinion différente sur Ayrton Senna à Alain lui-même. En fait, Alain Prost avait un casque d’Ayrton Senna dans son bureau de l’équipe Prost Grand Prix et un casque original de Senna à la maison.Pour lui, Senna était devenu un ami et Alain pense, que Ayrton Senna était l’un des meilleurs pilotes jamais. Toutefois, cela ne signifie pas que tous les fans de Alain pensent de la même façon. Nous n’oublions pas le style de conduite injuste d’Ayrton Senna et la façon dont il a agi, mais, ce qui est encore plus important, nous sommes sûrs que juste Alain Prost était le meilleur pilote F1 de Senna – et il ya des arguments pour que …

 

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Cette page fait partie du site et faite par un Alain Prost-ventilateur. Par conséquent, les fans de Ayrton Senna auront probablement une autre opinion et / ou d’autres arguments. La raison principale de cette page: Le titre de mon site est « Alain Prost – le meilleur pilote F1-jamais ». J’ai reçu beaucoup d’e-mails de Senna-fans, que Senna était le meilleur jamais. Si il y aurait eu des fans de Fangio, Ascari, Stewart, Clark ou d’autres pilotes, ok, mais pourquoi toujours et seulement Senna? Si Senna conduirait courses aujourd’hui, il serait probablement disqualifié ou obtenir une pénalité de 10 secondes dans presque toutes les course en raison de maneouvres injustes! Quoi qu’il en soit, j’ai énuméré ci-dessous certains de mes arguments pour expliquer pourquoi Alain Prost était le meilleur pilote F1 de Ayrton Senna et probablement le meilleur pilote F1-jamais … 

 

 

A. Senna 
10 ans de F1

A. Prost 
13 ans de F1

Dans ses moins de 11 ans en F1, Senna avait 16 collisions avec d’autres pilotes. Il était hors 11 fois à cause de ces collisions avec d’autres pilotes et il semble qu’il n’a pas appris de ses fautes: Dans ses sept dernières années en Formule 1, il avait 13 collisions! (Source: Guinness GP Qui est qui) Dans ses 13 ans de F1, Alain avait seulement 7 collisions , la plupart dans le début de sa carrière F1. Il était à chaque fois il a eu une collision, ce qui signifie 7 fois. Mais il a appris de ses fautes: Dans les années 1988 – 1993, il avait même pas une collision avec un autre pilote, sauf deux fois, quand Ayrton Senna l’a frappé (1989, 1990) … Sonaccident de pourcentage en général est plus faible ainsi … Et tandis que Senna avait beaucoup de tours lors des entraînements et des courses, Alain avait vraiment peu.
Gagnant le pourcentage de A. Senna est 25,47.
Le pourcentage de victoire est une bonne possibilité de comparer les pilotes …
Gagnant le pourcentage d’Alain Prost est 25,63.
Ainsi, plus élevé que celui d’Ayrton Senna, Alain avait bien une mauvaise voiture au début de sa carrière.
Points par course: 3.81 Points par course 3,99
3 fois Champion du Monde 4 fois Champion du Monde
Senna était très rapide et un bon pilote , mais unagressif et un injuste . Il a souvent risqué sa vie et celles des autres pilotes, juste pour gagner quelques secondes. Prost était mieux que Senna, parce qu’il ne conduit à la limite, si c’était vraiment nécessaire et il étaittoujours juste et laisser les autres conducteurs passent, s’ils étaient plus rapides. Il conduisait très propre et lisse.
Aujourd’hui, certains arguments de Senna-Fans … … Et les réponses de Prost-Fans:
Senna avait plus de pole positions! Nous pensons, le pourcentage de victoire est plus importante que le pourcentage des pôles! En F1, il ya pas de points pour la pole position ! Prenons le Grand Prix du Mexique 1990: Alain a commencé à partir de la 13ème place – mais l’installation a été faite pour des conditions de course et il a gagné! dit Alain après les qualifications, que tout va changer dans la course et que, parfois, il est préférable de travailler sur la voiture au cours de la qualification d’être mieux préparés pour la course que d’aller pour des temps très rapides et se replier en course ….
Alain est un lâche! Il est parti parce McLaren de Senna, avait une clause dans son contrat Williams-que Ayrton Senna n’est pas autorisé à être son coéquipier et a quitté Williams raison de l’arrivée d’Ayrton Senna. Il est vrai, que Alain avait dans sa Williams- 
contrat de 1993, que Senna n’est pas autorisé comme son d’équipe partenaire. Alain a dit, c’est parce qu’il voulait avoir du plaisir dans la courseet il était sûr, il aurait eu des problèmes avec Senna.Mais à la fois comme Alain et Frank Williams déclaré à la presse à plusieurs reprises, la retraite d’Alain en 1993 n’avait rien à voir avec l’arrivée de Senna chez Williams. Alain avait beaucoup de raisons de son départ à la retraite, mais il ne dit pas tout d’eux à la presse. Une des raisons moyenne a été, comme il semble, l’accident du pilote de moto américain Wayne Rainey, qui est en fauteuil roulant depuis. Alain a été profondément affecté par cet accident comme il sait Wayne Rainey très bien et ils ont tous deux plusieurs choses, comme, par exemple, leur style de conduite commun similaire, professionnel et ils ont tous deux étaient 3 fois champions du monde à cette époque. Alain ne voulait pas que son fils Nicolas aurait peur pour lui quand regarder les courses de F1 à la télévision. Et il a juste eu peur d’avoir un accident. Mais Alain avait aussi beaucoup d’autres raisons comme s’il n’y avait pas d’applaudissements pour lui dans les conférences de presse après ses victoires, alors qu’il y avait des applaudissements lorsque les autres pilotes ont gagné. Alain dit, si il a gagné des courses avec une Williams, qui était tout à fait normal, mais s’il n’a pas gagné, il n’avait absolument aucune excuse pour cela . Autres raisons: l’histoire avec Nigel Mansell en laissant Williams raison de Alain.La vérité était que ce n’était pas la faute d’Alain.Plus tard, l’histoire avec des super-licence d’Alain, l’interview d’Alain donné, l’annonce de Williams, qui a été faite à la fin et tout le lot de mauvais articles dans les journaux et magazines après le début manqués, le Grand Prix de Donington, où Alain avait une voiture dans des conditions sèches, mais il a plu pendant toute la course … Vous voyez, il y avait beaucoup de raisons, pourquoi Alain avait assez de F1 …
Senna a perdu au moins un titre de champion du monde en raison de l’ accident de Senna / Prosten 1989 et l’accident était la faute d’Alain! Les deux se trompe! Senna n’aurait pas remporté le titre de toute façon parce qu’il n’a pas gagné la dernière course de l’année, où il a eu un accident avec Martin Brundle. Il aurait dû remporter les deux courses pour gagner le championnat! Pour en revenir à l’accident: Senna a été disqualifié parce qu’il conduit à travers la chicane au lieu de conduire autour de la chicane. Alain a eu le même problème une fois, alors qu’il conduisait à travers une chicane pour éviter un accident. Mais c’est une autre histoire. Important est que Senna aurait dû savoir, qu’il n’est pas permis do couper la chicane s’il connaît les règles du jeu … Plus tard dans la course de Suzuka 1989, nous l’avons vu, que Senna n’a rien appris de l’accident, en répétant la même chose qu’il a fait quelques tours avant. Cette fois, il a failli s’écraser avec Alessandro Nannini, qui a dû briser vraiment dur pour éviter un accident. Vous pouvez toujours dire, c’est la faute à la fois de Senna et Alain. Ce n’est pas mon opinion ainsi, mais une chose est absolument claire: l’accident au Japon 1990, un an plus tard, c’était la faute d’Ayrton Senna, et qu’il avait l’intention déjà avant la course avait commencé … Et je veux aussi mentionner ce qui suit: Senna a remporté encore au moins un championnat en raison de Alain, comme il n’aurait pas conduit pour McLaren en 1988! Ron Dennis voulait signer Nelson Piquet, mais Alain Prost, qui voulait construire le plus fort F1-équipe jamais, dit qu’il préférerait un coéquipier plus fort comme Ayrton Senna. Donc, Ron Dennis a signé Senna.
Senna était le meilleur pilote sous la pluie! Senna a risqué plus sous la pluie, et donc il était souvent plus rapide que Alain Prost! Mais Alain a gagné beaucoup de courses sous la pluie , de sorte que vous avez tort, si vous pensez, il n’était pas un bon pilote de course sous la pluie! Il a justen’avait pas envie de prendre ce risque. Dans l’Australie 89, la pluie était si mauvais que Senna n’a pas vu Martin Brundle et l’a frappé à l’arrière.Alain a eu le courage de dire «je ne commence pas sous ces conditions, je ne veux pas risquer ma vie et la vie d’autrui ». Alain a eu le courage d’abandonner quand la pluie était si lourd, qu’il risquerait sa vie et la vie des autres pilotes …
Senna était le pilote plus rapide que Prost! Personne n’a jamais été en mesure de démontrer que … peut-être il ya seulement une démonstration de ce qui suit: Les meilleurs tours en course pendant les courses … et dans ce cas vous pouvez constater que Alain a marqué 41 tours les plus rapides (des thats un pourcentage de 20.60) – tandis que Senna a marqué 19 (ou 11,80 pour cent) … Cette comparaison parle d’elle-même, je pense que …
OK, ce sont 10 arguments, pourquoi je pense, Alain Prost a été le pilote de course mieux que Senna.Vous pouvez dire, Senna aurait de meilleures statistiques si il serait encore en vie. Peut-être, mais qui sait vraiment? Je peux comprendre qu’il ya Senna-fans, mais je ne peux pas comprendre, pourquoi le nombre de Senna-fans ne cesse d’augmenter … Et je ne comprends pas pourquoi tous les fans disent qu’il était un héros, parce il a donné tant d’argent pour les pauvres. Si vous gagnez beaucoup plus que 10 millions de dollars par an, il est très facile de donner un ou deux millions de personnes pauvres. Quoi qu’il en soit, je suis d’accord, que c’est une bonne caractéristique, mais je dois ajouter que Alain a donné beaucoup d’argent aux pauvres sans rien dire à la presse – Je sais, qu’il a aidé des enfants en Roumanie et donné de l’argent à d’autres personnes indigentes et comme vous le savez sûrement, il participe de la fondation Senna, donc c’est OK si vous dépensez votre argent pour cette fondation … Mais Senna n’était pas vraiment la meilleure F1-pilote jamais …

 

 

Réactions et de nouveaux arguments
Qu’il ya eu de nombreux soo positifs réactions à cette page! Quou’il en soit, bien sûr il ya aussi eu quelques rares réactions négatives et j’ai décidé de placer des parties de certaines évaluations les plus importantes que je suis sur cette page, ici-bas. Les voici donc: « . Beaucoup de gens pensent que Senna était mieux que Prost Je pense qu’il n’était pas si Alain aurait eu un peu plus de chance, il aurait pu gagner plus de titres …». (C’est vrai) « Vous sûrement mettre beaucoup de travail dans cette page. Mais Suzuka 89-accident était la faute d’Alain !! «  (Plusieurs personnes ont écrit cela. Comme une réponse, je voudrais citer un extrait d’un livre écrit par le TV-commentateur et F1 autrichien –initié Heinz Prüller vers 1989-saison: « Si nous prenons un coup d’oeil aux célèbres collisions des quatre dernières années: – Senna-Mansell à Rio 86 – Senna-Mansell à Spa 87 – Senna-Schlesser à Monza 88 – Senna-Berger à Rio 89 – Senna-Mansell à Estoril 89 – Senna-Prost à Suzuka 89 Nous trouvons toujours un nom de constante: Ayrton Senna Peut-être qu’il faudra bien un jour se poser, tôt ou tard: « Suis-je le seul homme parfait, et. ? tous les autres font des erreurs, ou est-il exactement inverse « Avant Suzuka 89, Senna a eu une collision avec tous les autres » quatre grands « pilotes, que Prost a été manquée … Niki Lauda dit au sujet de l’accident:« Pourquoi devrait Prost laissez Senna passer sans combattre? Alain a conduit la lutte ligne normale, pas en zig-zag, nous savons que de Patrese. Alain n’a pas du tout conduire injuste, le pilote, qui est derrière l’autre est toujours coupable à des accidents. Prost est absolument innocent « )! « Senna était un trou du cul -. mais les fans Senna doit être aveugle » (Pas de commentaire) , je suis brésilien, comme Ayrton et Nelson, deux grands pilotes aussi, mais j’aime Alain, parce qu’il était cool et il était si rapide aussi, il a quatre Championnats Word, tandis que Ayrton et Nelson ont seulement trois chaque Eh bien, je n’aime pas Senna parce que je pense qu’il est mauvais n’est pas un mauvais pilote, mais un mauvais homme;… Alain est un bon . l’homme (et pilote) qui pardonner aux autres (y compris Ayrton) et sait courses de voitures sont un sport, pas une guerre Quand Alain a perdu le Championnat du Monde à 1983 et 1984 (de 0,5 point, vous vous souvenez?) J’ai dit: «Il sera un grand champion, parce que les gagnants sont Nelson Piquet et Niki Lauda, ​​grands champions trop. « j’avais raison. Aujourd’hui, il est propriétaire d’une équipe, et je vais dire la même chose. Peut-être que l’année prochaine, Prost GP gagner des courses, avec Olivier Panis, et en 3 ans, un Championnat. Pourquoi je dis cela? Facile! Parce que Prost est un gagnant! «  (Salutations à tous Prost-fans au Brésil!) Je suis brésilien et je pense que le meilleur pilote brésilien Nelson Piquet était (suivi par Emerson Fittipaldi). Il a trois championnats comme Senna, mais n’avait pas de bonnes voitures à tout moment. En 1981 et 1983, Brabham était une bonne voiture, mais Williams (1981) et Renault et Ferrari (1983) était si bon aussi. En 1986-1987 il a conduit la meilleure voiture, Williams Honda mais Alain a gagné en 1986 (Alain et Nelson étaient des amis …). Senna a remporté des courses quand il a conduit Lotus et McLaren-Honda. Champion du Monde? Seulement la conduite McLaren-Honda, la meilleure voiture.Prost a remporté en 1986 et la meilleure voiture étaient Williams. Nelson a remporté en 1981/83 et Brabham était aussi bon que Ferrari ou Renault, pas la meilleure voiture. Ainsi, Senna gagné que s’il avait la meilleure voiture … Prost avait coéquipiers comme Niki Lauda, ​​Keke Rosberg, Ayrton Senna et Nigel Mansell, mais a gagné de toute façon … (Ainsi, il semble que Senna n’était même pas la meilleur pilote brésilien et qu’il ya encore plus de fans brésilien Prost?) A mon avis Senna était « UN CONDUCTEUR DIRTY ». (Croiriez-vous que cela a été écrit par un autre Brésilien, qui est un fan de Nelson Piquet …) Prost est le meilleur pilote de F1 de tous les temps (ventilateurs Mexique dans 90% aime Prost). (Salutations à tous Prost-fans – 90% -!?! au Mexique !!) Je suis une formule de fan brésilien 1, mais je suis d’accord avec vous. Je pense que vous pouvez vous rappeler qu’en 1988, Championnat, Prost était plus régulière que Senna pendant les courses et il a fait plus de points cette année que pilote brésilien.Prost vient de perdre le championnat parce règle était injuste. Maintenant est différent et, si le championnat 1988 a aujourd’hui, Prost serait le champion. (Incroyable – sooo beaucoup « Prostists» au Brésil) En 1991, le Grand Prix de Saint-Marin, Prost filé sur le tour de chauffe à cause de la pluie suivre et se retira immédiatement! (S’il vous plaît n’oubliez pas que Gerhard Berger filé juste derrière Alain Prost, mais Berger a pu rejoindre la course -. Juste une question de chance) je suis un fan PROST trop, mais je pense que dans PROST vs Senna vous avez oublié la raison principale pour laquelle il est mieux.PROST est vivant et Senna pas … (Il serait peut-être la raison principale, si Senna serait mort dans un accident qui aurait été sa faute, mais ce n’était pas la faute de Senna, donc, pour moi, il n’est pas la raison principale …) Puis-je faire une copie de votre page web Prost contre Senna? Je veux l’envoyer à Marco Tolama qui est un homme de télévision ici au Mexique avec la télévision Azteca et qui pense Senna était mieux. (Note à tous les visiteurs: vous pouvez faire autant de copies de la page Web Prost contre Senna que vous le souhaitez! ) Grande site Web! C’est formidable de voir autant de soutien pour Alain … J’ai été un fan Prost car j’ai commencé à suivre la F1 dans les années 80. Je voudrais donner quelques unes de mes opinions sur la raison pour laquelle Alain est le plus grand pilote de tous les temps: 1. Prost a gagné des championnats dans toutes les formes de la course, il est entré. Dans sa dernière année de F3 ( 1979 ), il avait plus de deux fois le nombre de points que n’importe quel autre.En outre, en F3 personne ne pouvait gagner avec la Renault avant ou après Alain. 2. Comme Alan Henry fois souligné, Prost a toujours eu de très bons coéquipiers. Jimmy Clark n’a pas eu le genre de concurrence qui fait face à Prost. Clark a aussi toujours eu une très bonne voiture, fourni par Colin Chapman. Prost a pu lutter pour les championnats de voitures que ses coéquipiers pouvaient à peine gagner en penser (1983, 1986, 1987, 1990). 3. En F1, Prost a toujours surclassé ses coéquipiers, sauf pour les 1/2 point de 1984 Même alors, il a remporté 7 courses à Lauda de 5 Aussi, je ne me souviens pas d’une course en 84 quand Lauda a battu Prost dans un combat droite, sans Prost ayant des problèmes de moteur, à partir de la voie des stands, etc 4. Prost affiche un bon esprit sportif. Après avoir fait une erreur à Zandvoort en 83 et en prenant Piquet descendre à Tarzan, at-il dit, « j’espère que Nelson remporte la prochaine course. » Lorsque le GP des USA était à Phoenix (ma ville natale) en 1991, Prost est allé serrer la main de Senna et d’obtenir l’année un démarrage facile. Senna a refusé.5. Il n’a pas peur d’admettre ne pas aimer les courses sous la pluie. Il n’a pas fait d’excuses à Silverstone 1988 et 1989, Adelaide A Silverstone, il n’a pas insister sur le fait que sa voiture avait des problèmes de moteur, etc Bien sûr, il a dit qu’il aime la conduite sous la pluie. Il voit simplement pas de point dans la course avec d’autres voitures quand vous ne pouvez pas voir. Les gens semblent oublier que, à Imola (immédiatement après Donington 1993) Prost était de loin le plus rapide sur le mouillé warm-up. Il a également passé deux Senna et Hill en un seul mouvement sur ​​une piste humide. 6. Parlant de passer deux à la fois … il a aussi fait ce à Phoenix 1991 (Alesi et Piquet) et à Jerez 1987 (?). Ses manœuvres de dépassement étaient toujours propres et précis. Prost n’a pas fait plusieurs tentatives, erreurs, ou des manœuvres très spectaculaires (comme Mansell). Enfin, le style de conduite de Prost était proche de la perfection. Sa combinaison de vitesse, de la patience, de la stratégie et la cohérence est très rare. C’est dommage qu’il n’y ait pas de pilote autour d’aujourd’hui qui peuvent vivre jusqu’à ces normes. Juste mon avis. Continuez votre bon travail Oskar! (j’ai eu cet e-mail de Michael Cordons , qui vit dans le Nevada, USA – Merci beaucoup pour les compliments et les bonnes nouvelles arguments pour Alain!) Même si je suis un fan Prost; le jour où le grand Ayrton Senna est mort, j’ai senti comme le jour où John Lennon est mort. Pour les lecteurs plus âgés de cette page je suis sûr qu’il n’ont pas jours en F1 depuis l’époque de la Fab4 (Prost, Senna, Piquet, Mansell), et probablement nous ne verrons pas des jours comme ceux de nouveau dans nos vies. Ce que nous devons retenir, c’est que nous aimons tous ce sport et aime les hommes qui dirigent ces magnifiques machines. L’amour à tous les fans de F1 Tour du monde. ( Paul Allen a écrit l’e-mail ci-dessus. Plusieurs autres Prost-Fans écrit des e-mails similaires … Et je pense que nous convenons tous que le Grand Prix dans le temps de la  » Fab4 « était le plus excitant jamais …) Je trouve en très mauvais goût compte tenu du fait que Senna n’est plus avec nous pour se défendre. Aucune célébrité jamais se défendre contre les critiques de fans sur le net. Tout d’abord personne ne se soucierait de le faire. Deuxièmement Personne ne peut le faire. Ils sont des personnages publics et ils sont ouverts à la critique. Tous les jours il ya de nouvelles pages Web en disant qui est meilleur que qui. Qu’est-ce que Ayrton Senna a perdu sa vie est une chance de jamais être meilleur que Prost dans sa carrière en F1. Et tout ce que je veux dire, c’est mon opinion que Ayrton Senna, quand il était vivant, n’était pas mieux que Alain Prost. Pour faire court, la mort de Senna ne le met pas dans une position injuste dans ma propre analyse. Lorsque vous utilisez un personnage comme pourcentage de victoires = Senna 25,47 / Prost 25.63, c’est de la foutaise quand vous prenez en compte (par vos propres statistiques ) que Prost avait un WC 3 ans de plus en F1 à accumuler ces stats … Vous écrivez que « Prost avait un WC 3 ans de plus en F1 à accumuler les stats » (2 ans vraiment) … je dois vous dire que vous avez besoin de jeter un regard en mathématiques élémentaires de voir ce que des moyens «moyens». Rien que pour vous j’ai vérifié le pourcentage de victoires d’Alain Prost au bout de dix ans: il est de 26,35 !! Donc, c’est encore mieux qu’à la fin de sa carrière, en raison de sa « mauvaise » voiture en 1991, j’espère que vous vous rendrez compte un jour que Alain Prost était meilleur que vous pensez qu’il était … Je sais qu’il était meilleur que Senna. Votre comparaison de Senna et Prost est le meilleur que j’ai jamais vu sur ce sujet. Je pense que c’est très instructif – tout simplement imbattable! (Merci beaucoup pour les compliments!) Senna a été le plus rapide des deux pilotes, cela vient de Jo Ramirez dans une interview dans le magazine F1. Prost était le meilleur pilote tout autour de la course, incroyable lors de la configuration de la voiture et ainsi de suite. Les comparaisons entre les deux sont très difficiles parce qu’ils étaient totalement différents dans leurs approches. Senna pourrait conduire à peu près tout rapide, Prost était un maître technicien, et avait besoin de travailler sur sa voiture avant qu’il ne puisse obtenir 10 / 10e hors de lui. I, contrairement à la plupart, je suis un fan de ces deux hommes, je pense qu’ils étaient de force égale et très poussés les uns les autres à la grandeur, ni se tiendraient en haute estime par exemple si ce n’était pas pour l’autre. (je pense, Jo Ramirez est l’un des rares personnes qui connaissent vraiment, qui était le meilleur pilote, comme il a travaillé avec les deux pilotes. Et il a dit que Prost a été le meilleur pilote! Je sais que Jo est une Prost-Fan et un bon ami d’Alain Prost … ) Il est agréable de voir que certains fans de course intelligents là-bas. Alors que Senna était sans aucun doute un qualificatif spectaculaire, Prost était mieux à la préparation de la voiture pour une course. En fait, Senna a admis cela et même utilisé les configurations de Prost dans la course. Lorsque l’on regarde les statistiques de la course, nous voyons que, dans leurs 2 ans en tant que coéquipiers, Prost Senna surclassé par 13 points de net (en raison du système de notation ridicule à l’époque qui a effacé 31% de la saison) et 32 points de pourcentage brut. Si le système de notation était tel qu’il est aujourd’hui, Prost aurait remporté le championnat deux ans. (Malheureusement, le système de notation était différent …) Votre site web Alain Prost est formidable. Il est formidable de voir qu’il ya des gens qui n’ont pas idéaliser le débat Prost-Senna et regarder les faits durs froids. Un point d’intérêt que vous pouvez souhaitez ajouter à votre site, c’est que si les points système de notation tel qu’il est aujourd’hui était comme ça depuis 1950 Alain aurait non seulement remporté le plus de courses, mais aussi la plupart des championnats avec 6 Il aurait gagné en 1984 (points seraient encore entre lui et Niki mais Alain a remporté plus de courses) et il aurait également remporté en 1988 (en raison du fait que le «11 meilleures finitions » règle stupide a été supprimé) Ses 105 points en 1988 serait également être 112 – un record si elle est faite dans le cadre du système de points d’aujourd’hui. Alain Prost Champion du Monde 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1993 -. Champion des Champions . (Cet e-mail a été envoyé par Bruce Wilson Si Alain Prost serait 6 fois Champion du Monde, je suis sûr que tous les gens seraient d’accord qu’il était le meilleur de tous) Nous avons tous entendu parler de Senna beeing plus rapide en qualifications que Prost. Eh bien, je pense que c’est faux. En fait, si vous regardez les qualifyings pour le GP français quand Prost et Senna où coéquipiers, Prost outdrove Senna par près de cinq dixièmes les deux ans et les gagner. En fait, il n’était pas aussi motivés que Senna de gagner Pole positions que tu sais, mais quand il voulait vraiment pôle il l’a obtenu (comme en France et au Portugal 88,89 88). Les gens soutiennent toujours que Senna était unbeatible à Monaco. Eh bien, si nous regardons les qualifyings en ​​1989, nous pouvons voir que Prost a été plus rapide jeudi matin et après-midi et plus rapide samedi matin aussi. Ce qui est arrivé samedi après-midi, c’est qu’il outdrove Senna par trois dixièmes, avec le premier tour. Puis Prost avait des problèmes avec sa voiture. Senna est sorti une deuxième fois et a amélioré son temps par sept dixième. Dans son troisième tour, il s’est amélioré de sept dixièmes de nouveau. A la fin des qualifyings, Prost sortit une deuxième fois, mais n’a pas pu trouver un tour clair à cause du trafic. Il aurait probablement dû le pôle sans ses problèmes, car il était très motivé et a été le plus rapide lors de toutes les qualifyings et même le dimanche matin au warm-up. Il est une autre façon de comparer les deux pilotes à Monaco: Tenez compte des différences de temps entre Senna et Berger et entre Prost et Alesi alors qu’ils étaient coéquipiers. Ensuite, comparez Alesi et Berger à Monaco quand ils avaient la même voiture. Cette façon très indirecte de les comparer, mais il donne une idée: Prost était plus rapide que Senna d’environ 1 dixième à Monaco! J’espère que u peut utiliser certaines de ces informations pour ur la page qui est déjà très intéressant. (Un e-mail de Simon, qui vit en Suisse et qui est un grand admirateur d’Alain Prost. Comme vous le voyez, Simon, je mis sur mon . place ce qui concerne les pôles d’Alain, s’il vous plaît aussi lire Ayrton Senna – par Alain Prost , qui est l’histoire complète d’Ayrton Senna et Alain Prost écrit par Alain … Ce qui explique pourquoi Alain Prost était souvent plus lente dans qualifyings par Senna).L’unique meilleure raison que Prost était meilleur que Senna était les deux années où ils étaient coéquipiers (la comparaison la plus juste de tous). F1 est décidé sur des points, et Prost a marqué plus, en tête à tête. (Cet e-mail a été envoyé par Marcus Ryan, Canada.) Je suis ce vieux mexicain qui vous a contacté il ya quelques années. J’étais un Prostist fanatique, et je peux revenir et être un retour, car les arguments ne tiennent. Alain doit faire son travail, et avoir des résultats, en tant que gestionnaire de constructeur et de l’équipe. Dans ce domaine, il est un novice, encore, mais en tant que pilote, tout est dans les données, enregistrées, avec des commentaires tels que celui de Rosberg, ce qui indique que Prost était le meilleur de tous, dans tous les domaines. Les fans de Senna sont un peu fou ou fanatique, pour dire le moins. Montoya se révèle être d’une marque différente, heureusement, et il peut être le seul à détrôner Schumacher, qui peut être un peu sale, parfois, «à la Senna ». Vous souvenez-vous Senna indiquant que Dieu était dans sa voiture avec lui? Pourquoi les autres pilotes ne pouvaient pas partager encore un peu de Dieu, pour leur conduite? Absolue de la merde de taureau. Le pauvre homme a payé si cher, pour avoir volé Williams d’Alain, jetant sa voiture à Alain de en Angleterre, en 1993, et de nombreuses autres subtilités qu’il a fait (suppression Irvine en face, parce Irvine osé lui passer au Japon). Même frapper un officiel mexicain marshall, lors d’un GP du Mexique. Mais comme les Mexicains n’avaient pas pas un héros, ils prendre habituellement un Brésilien, donc rien à redire. Ridicule. Après le Japon 1990, ou bien un an après cette date, quand Senna ADMIS, après avoir nié avec véhémence ce, un an plus tôt, pour avoir jeté sa voiture, DELIBERATEDLY à Prost de, au début du Grand Prix du Japon, il aurait été interdit de F1, pour un minimum d’un an ou pour de bon. Quelle était la vraie, profonde signification d’avoir un gourou, chaman, ou je ne fais pas ce qui, à ses fosses, au cours d’un GP du Mexique, qui travaillent pour le bénéfice de Sennas, et peut-être contre les autres conducteurs, en particulier ceux avec un nez crochu? Qu’est-ce que ce genre de chose habituellement été qualifiées, tout au long de l’Histoire? Les gens n’ont pas mentionné ce cours de sa vie, car ils avaient peur d’être afected par ces «activités».Un des combats entre le bien le mal a été appelé à la lutte contre ……………..? Vous rappelez-vous l’équipe de football brésilienne apportant leur « Witchman », pendant les jeux? Est-il besoin de dire quoi que ce soit d’autre sur ce pilote qui j’espère est dans les cieux, même si je ne crois pas qu’il y en a un? L’affaire est close. Si Schumacher ne risque pas sa vie pour de l’argent, il serait un véritable héritier de Prost, mais il n’est pas propre. Il brise tous les records de Prost, probablement, mais sans réelle concurrence. Schumi aura les dossiers, mais pas l’art que certains, comme Clark, Stewart, Lauda, ​​Gilles Villeneuve et Prost avait. Cordialement. Mariano. (nouvelle informations intéressantes à partir d’un Prostist mexicain …) Alain Prost a été très courageux! Je cite Nigel Roebuck: A Adélaïde, à la fin de 1989, les conditions étaient terribles au point que Prost a dit qu’il allait commencer la course, mais se retirerait après un seul tour. Beaucoup de ses collègues ont accepté, et ont dit qu’ils feraient la même chose, mais dans le cas que Alain est allé jusqu’au bout. « J’ai honte quand je repense à ce jour», a déclaré Gerhard Berger. « Beaucoup d’entre nous d’accord avec Alain, mais quand il est venu à lui qu’il était le seul à être assez courageux pour aller jusqu’au bout. Ce qu’il n’a fallu beaucoup plus de courage que de rester là-bas. » (Cet e-mail a été envoyé pour www.alain-prost.com des États-Unis) Je pensais que les points positifs suivants sont à noter: 1 Alain Prost a remporté quatre titres mondiaux en deux marques différentes de voitures (McLaren et Williams). Senna a seulement gagné dans un Mclaren.Alain Prost était un très proche runner-up pour le titre dans deux autres marques de voiture (Renault et Ferrari). Il a été déjoué par Piquet dans la Renault dans la dernière course de la saison 1983 et injustement par Senna dans l’avant-dernière course de la saison 1990. 2 Prost est considéré comme le pilote le plus proche de Jim Clark par Jackie Stewart. 3 Prost s’est toujours conduit non seulement comme un grand pilote mais un grand champion. Il a toujours été scrupuleusement honnête et juste.carrière de 4 Prost était en fait un peu moins de 12 ans (et non 13 ans il a raté la saison 1992). 5 de la moyenne de Alain de victoires est d’autant plus louable que Senna parce qu’il a été réalisé sur une période plus longue . que la période de Senna (Merci à Laurence Niel Mee pour cette nouvelle arguments, mais la carrière d’Alain était en fait un peu moins de 13 ans: (1980-1993 = 14 ans) – (1992 = 1 an) = 13 ans)Je veux juste ajouter que Alain est le seul pilote à être champion F1 étant un second pilote de l’équipe. Si vous vous souvenez, en 1989, l’équipe McLaren Honda avait un Premier conducteur évident Ayrton. – Fangio et Schumacher peuvent contester Alain, mais pas Senna. (Merci à Ariel Volpedo pour l’envoi de cet e-mail) je ne suis pas d’accord sur le nombre de collisions vous mentionner que Senna et Prost ont avec d’autres pilotes. Je compte 9 pour Senna et 8 pour Prost. Ensuite, il ya le pourcentage de victoires, comme vous le dites est « une bonne possibilité de comparer les pilotes ».J’ai vérifié pour elle et a trouvé d’autres chiffres: 25 308 pour Senna (162 courses, 41 victoires) et seulement 25 247 pour Prost (202 courses et 51 victoires). Vous avez même un pourcentage plus élevé et une plus grande différence entre Senna et Prost. Le nombre de points par course est incorrect trop. Vous avez raison que Prost a obtenu plus de points par course, mais il était 3,8044 pour Prost et Senna 3,7654 pour. . 3,99 et 3,81 Non Ensuite, vous mentionner le nombre de titels du monde: 3 pour Senna, 4 pour Prost. Eh bien, Senna a obtenu son premier titre dans sa sixième saison, Prost seulement dans son septième. ET Prost conduit 13 F1-saisons, Senna ne 10. Alors je pense qu’il est assez normal que Prost a obtenu un titre de plus. Ne pas oublier qu’il a remporté un titre dans sa dernière F1 ans, si Senna aurait fait 3 tentatives pour remporter le titre, pour obtenir l’égalité avec Prost. Bien sûr ce n’était pas le cas à cause de son accident. je suis d’accord sur votre point sur ​​le caractère Senna. Senna était agressif. Mais je me souviens d’une déclaration de Prost (que j’ai sur bande) où il dit qu’il conduirait Senna de la piste, parce que Senna lui outbraked à Hockenheim ’91. Prost a été banni pour une course si je ne me trompe pas, la suite de sa déclaration.Ce n’est pas comme vous le dites que Prost était juste et laissez pilotes plus rapides passent. Suzuka 89 n’était pas un exemple de ce que je pense. Mais hors cours, je suis d’accord que Senna était un peu trop overagressive en conduisant dans la voiture de Prost. L’quelque part, vous dites que Pole Positions ne sont pas si important, parce que Prost a remporté d’une 13e place sur la grille et qu’il y avait pas de points à gagner avec elle. Et puis un peu plus loin – citation de vous: Personne n’a jamais été en mesure de démontrer que … peut-être il ya seulement une démonstration de ce qui suit: Les meilleurs tours en course pendant les courses … et dans ce cas vous pouvez constater que Alain a marqué 41 tours les plus rapides (des thats un pourcentage de 20.60) – tandis que Senna a marqué 19 (ou 11,80 pour cent) … Cette comparaison parle d’elle-même, je pense que … – Maintenant, je me demande pourquoi vous parlez des tours les plus rapides. Il n’y a pas de points pour gagner avec elle, et il n’est même pas une bonne comparaison, Senna a obtenu beaucoup plus de pôles, ce qui signifie qu’il était également rapide. Meilleurs Tours signifie encore moins que les poteaux et même avec plus de tours plus rapides que Senna, Senna a un pourcentage plus grand de victoire. je vois que vous avez posté beaucoup d’anti-Senna-commentaires de Prost-fans, mais vous poster mon commentaire ainsi? (Cette E-mail J’ai reçu de Nelson Piquet-Fan Michel de Belgique … Michel, en ce qui concerne le nombre de collisions, vous auriez dû voir dans la comparaison ci-dessus, que je suis en indiquant la source: « Guinness GP Qui est qui» – C’est un livre par les éditions Guinness. S’ils étaient vraiment comptent pas (ce que je ne crois pas), alors que vous auriez à le signaler à eux … Quand il s’agit de pourcentages et autres statistiques sur mon site, la source est le célèbre  » Livre GRAND PRIX « écrit par mon ami David Hayhoe et David Holland. je peux vous assurer que même les journalistes professionnels fondent leurs statistiques sur ce livre. Le problème avec toutes les statistiques sont que les gens voient les choses différentes. Par exemple, quand Alain a cassé son poignet en 1980 lors des qualifications, certaines personnes considéré que la race que commencé, d’autres pas. La différence dans vos et mes statistiques sont basées sur ce … Alain Prost a conduit officiellement 199 courses de F1 et non 202 comme vous affirmez (vous pouvez demander à la FIA) – Ce sont les statistiques officielles, pas le mien … Alain fait participé un peu moins de 13 saisons en F1. La raison pour laquelle Alain ne recevait pas le premier titre de F1 plus tôt peut être principalement attribué à des défauts techniques de ses voitures, mais aussi sur le système de points et un peu de malchance (En 1984, il a raté le titre de seulement un demi-point!) .. . L’instruction Alain fait sur ​​la conduite Senna hors de la piste était juste après la course, quand Alain était pleine d’émotions et de colère, qu’il était désolé après pour le dire et – contrairement à Senna – il n’a jamais été réellement fait. Il n’a jamais interdit de dire cela … Alain était très juste, bien sûr, il n’allait pas sur le côté de la piste alors qu’il se battait (pas de pilote de course ferait que), mais quand un autre pilote a lui rattrapé dans un endroit propre Ainsi, il a été de laisser l’autre assez d’espace conducteur et ne s’est pas écrasé sur lui … D’une certaine façon les gens ne reçoivent pas que Suzuka 1989 n’était pas une manœuvre de dépassement, Senna vient de perdre ses nerfs là. Il essayait de l’impossible et a percuté Alain (et par la suite essayé la même chose avec Alessandro Nannini et presque écrasé à nouveau, mais bien sûr Nannini ne conduisait pas pour le championnat et préféré conduire à une bonne deuxième place et pourrait à la dernière seconde éviter la accident avec Senna. Et, last but not least, je suis poster votre commentaire, comme vous pouvez le voir …)J’aime beaucoup votre site dont j’ai commenté à vous avant par e-mail. Toutefois, la question qui dominent apparaît sur ​​ce site est celui d’un débat post de course (de vous-même et beaucoup d’autres fans) impliquant Prost et Senna et qui était vraiment le meilleur pilote. Cet argument génère beaucoup d’intérêt (il l’a fait pendant des années) et ne ressemble pas à s’apaiser. commentaires sur le Web affichées sur votre site (et d’autres) vont «bec et ongles» dans les deux sens, tout comme leur rivalité de piste a fait dans ces bons vieux jours. Il ya quelques opinions intéressantes qui ont été mentionnés dans la défense pour chaque pilote (et avec une grande . crédit pour chaque pilote) comme ce qui est un domaine Prost vous attendez à être un peu partial j’ai lu et apprécié les messages postés et je voudrais mettre en évidence mes propres points de la note comme suit: Au cours de la période du 80 (après la mort tragique de Villeneuve) Prost est devenu mon homme et pleinement resté ainsi jusqu’à sa retraite. J’ai d’abord détesté Senna à cause de certains de ses pitreries de piste plus tôt et comme avec n’importe quoi dans la vie – lorsque vous êtes (ou soudainement devenir) le rival de celui que vous soutenez, vous êtes considéré comme l’ennemi et naturellement détesté par cette personne. Dans ce cas, Senna a été détesté par moi (pour les mêmes raisons) pas parce que je détestais l’homme personnellement. C’est la même chose avec l’appui d’une équipe de football – vous suivez un et méprisera l’autre (généralement vous détestez l’équipe la plus proche de votre club ou la plus réussie) et Sport, Politique et même les voisins damm faire ressortir l’amour et la haine émotions et les relations dans les gens -. sa juste nature Cela dit cependant, malgré moi détester Senna dans ses dernières années de course (bien que la plupart d’entre nous ont manqué ses talents depuis sa mort). Une chose était absolument clair (que cela nous plaise ou non, ou même admis à l’époque) – il était un pilote fantastique et unique dans tous les sens. Mais là encore, si c’était Prost! Ce qui rend si difficile de juger qui était vraiment le meilleur pilote est le fait que les deux hommes étaient si complètement différent à leur métier ainsi que leurs caractéristiques individuelles mais partagées tant de succès dans le processus. Il a pratiquement pas de différence entre les conducteurs, ce qui est représenté sur le plan statistique. Le pourcentage de victoires sont pratiquement identiques et vous ne pouvez pas simplement aller par là (il ya d’autres facteurs impliqués) si je suis d’accord et pas d’accord avec les commentaires qui ont été soulevées à ce sujet.Pour commencer – nous allons le décomposer un peu: un est un pilote de course et l’autre est un pilote de Grand Prix! À mon avis Senna reste le plus grand pilote de course de tous les temps et Prost le plus grand pilote de Grand Prix de tous les temps. Alors, quelle est la différence entre un pilote de course et un pilote de GP? A pilote de course, c’est quelqu’un qui est un pilote très rapide « naturelle » avec la capacité d’entrer dans une voiture et immédiatement aller très vite en elle – par compétence et l’engagement pur. Il force la voiture pour faire ce « qu’il veut qu’il fasse » et applique un style agressif pour atteindre cet objectif. Le résultat est un style peu orthodoxe (presque en lambeaux) de la conduite qui est spectaculaire à regarder, mais est parfois imprudent et aussi dangereux. Les statistiques ont montré que ce type de conducteur est beaucoup plus susceptibles d’avoir un accident. A courses de pilote de course pour remporter le moment de gloire et n’est pas un pour être conservateur. Ces types de pilotes sont connus comme les chargeurs. Ils essaient également de gagner une course dans le temps le plus rapide possible! Monde de GP (magazine) couvert ce thème il ya pas trop longtemps et les trois plus grands « Drivers naturel Racing de tous les temps » voté par les fans du monde entier et ont été les suivants: 1) Senna 2) Clark 3) Villeneuve Malheureusement, en plus d’être des pilotes incroyables l’essentiel de ces trois hommes tous en commun, c’est qu’ils sont malheureusement morts – par leur passion pour la course ? Alors qu’est-ce qu’un pilote de Grand Prix alors C’est quelqu’un qui est généralement très intelligente et calculée dans leur stratégie de course et mettre en place d’une voiture. Il est extrêmement complexe et sera en mesure d’identifier les zones immédiatement d’une voiture qui ont besoin d’amélioration et les ajustements nécessaires qui sont nécessaires pour la faire beaucoup plus rapidement. Ils ont tendance à avoir l’esprit comme les ordinateurs enregistrement chaque composant, changer et appliquer ensuite les informations recueillies pour en extraire le meilleur rendement possible sur leurs machines. Rien n’est laissé au hasard et il n’est pas heureux jusqu’à ce que tout est totalement parfait. En raison de ce tempérament, cette personne est incroyablement cohérente à toutes les pistes et est globalement très difficile à battre sur une saison en raison des points qu’ils peuvent générer de victoires et aussi haute mise 2e, 3e, etc Ces types de pilotes sont généralement considérés que pratiques (orthodoxes) et les pilotes à l’opposé de celle d’un chargeur comme ils essaient de gagner une course dans le temps le plus lent possible! – (le plus lent le temps le mieux gagner) mais cela ne signifie pas qu’ils sont les conducteurs lents Un guide de la 3 plus grands pilotes de Grand Prix, à mon avis sont les suivantes: 1) Prost 2) Fangio 3) Lauda Tous les trois étaient des super cohérente «penser» les conducteurs qui ont consulté la page sur une saison avant la grande image dans la poursuite de la récompense ultime (c.-à-Monde Championnat lui-même), même si cela signifiait sacrifier une victoire en course pour l’obtenir.
Ce qui a fait Prost vs Senna si spécial par rapport aux rivalités de F1 précédentes ou suivantes, c’est que vous aviez deux styles très différents mais tout aussi efficaces de conduite pour la première fois en concurrence directe avec l’autre. Cela a d’autant plus unique et à mon avis, plus agréable à regarder! Un pilote (Senna) devrait normalement pousser dès le début et de construire une avance significative et puis essayer de consolider ou de pousser jusqu’à la ligne d’arrivée – tandis que l’autre (Prost) devrait normalement s’occuper de sa voiture et les pneus dès le début par être généralement conservatrice et puis poussez vers les derniers stades d’une race en s’appuyant sur ​​une meilleure adhérence, carburant, il a sauvé et machines sain de prendre le drapeau à damier. 
Auparavant Fangio vs Moss a été une bataille de styles de conduite deux GP – Fittipaldi vs Stewart était une combinaison de la deux. Cependant, rien n’était à la mesure de la merveilleuse Prost vs Senna rivalité ni au niveau de l’intensité ils se sont précipités les uns des autres sous. 
Ajouter qu’avec certains autres pilotes super talentueux dans l’ère du milieu à la fin des années 80 tels que Piquet, Lauda et Mansell et à mon avis ce sont les années pinacle de la F1 – l’âge d’or du sport automobile si vous le souhaitez. 
Donc dans l’ensemble, qui est le meilleur? 
Eh bien, à mon avis, il est trop proche pour appeler que les deux hommes étaient des génies complets à leur profession et ont à ce sujet de façon complètement différents! Franchement dit, nous ne saurons probablement jamais voir ce genre de concurrence directe à nouveau et donc je laisse ce jugement pour vous tous de décider qui était le meilleur! 
Cependant, je crois personnellement que tout le monde devrait être l’éloge de deux pilotes au lieu de discuter qui était le mieux. Avouons-le – nous étions tous la chance d’assister à ces deux superstars sportives en tête à tête à la même époque et dans les mêmes machines qui comme nous le savons arrive rarement voire pas du tout jamais! Il avait des choses tout simplement fantastique de voir que je suis sûr que vous conviendrez! 
Il serait intéressant de voir si ce message permet de résoudre cet argument ou au contraire attire encore plus l’attention sur la question! 
(Cet e-mail que j’ai reçu de Alex Allan de Londres (Royaume-Uni) … – Un grand merci à Alex pour ce message) C’est vraiment une bonne chose que tant de gens sont en train de débattre sur ce sujet … Eh bien, je pense que cette question ne se pose même pas, parce que si vous vous souvenez de la principale motivation d’Ayrton Senna était de vaincre Alain Prost qu’il croyait être le meilleur si Ayrton avait lui-même admis que lorsque Prost a quitté le jeu toute sa motivation était perdu, et il voulait rejoindre le jeu … il est donc tout à fait clair du point de Senna vue qui était le meilleur … Je pense que cet argument parmi les fans est vraiment pas nécessaire à la fin les deux étaient bons conducteurs, mais très différents dans leurs propres moyens … (Cette adresse e-mail que j’ai reçu de Bijon Lahiri de l’Inde .. -. C’est un joli mot pour mettre fin à tout ce débat, je crois)! En 1989, Senna a remporté à Suzuka après l’incident avec Prost. Balestre a décidé qu’il a coupé la chicane après l’incident et il a été disqualifié. Il a remporté le Championnat 1989 s’il n’avait pas été disqualifié. – En 1990, la pole position Senna a été déplacé sur le côté sale de la route, à nouveau après une décision Balestre. C’était injuste, et c’est un fait. Le reste appartient à l’histoire. (Vous évidemment regardé le film Senna et parlez lui. vous dire que Senna a perdu le championnat 1989 en raison de Balestre. C’est juste une déclaration erronée. Alain Prost a remporté le championnat 1989 avec 76 points. Senna avait 60 . Cette victoire à Suzuka aurait donné Senna 9 points. Il aurait eu 69 points de la victoire à Suzuka. Champion du Monde de F1 Donc, Senna n’aurait pas été 1989, peu importe quoi! Il suffit de s’en remettre! 
Oh … et quelque chose d’autre: Oui, la pole position 1990 était sur ​​le côté sale de la piste, tout comme en 1989, 1988 et 1987 La première fois, c’était sur ​​le côté propre était en 1991 Ne croyez pas tout ce qu’ils disent dans le Senna film, une grande partie n’est pas vrai … Alors même que l’on appelle «fait» n’est pas vrai … Cependant, il n’est pas un secret que Balestre n’aimait pas Senna. Ce n’est pas surprenant la façon dont Senna a conduit … Aujourd’hui, il serait donné tonnes de sanctions pour toutes les collisions qu’il fit – il serait probablement encore être disqualifié dans toutes les autres races …) 
Hé vous avez oublié de mentionner un fait essentiel dans le Senna – Prost bataille. Alain avait un rythme plus rapide de la course de Ayrton à l’exception possible de Monaco / Detroit. James Hunt lors de commentateur pour la BBC a fait exactement ce point lors de son commentaire pour le Grand Prix de Monaco 1989. Auteur Nigel Roebuck fait une remarque similaire lors de son commentaire pour ESPN au cours de 1988 grand prix du Canada. Plaine pour quiconque de voir: piste sèche et pas de circulation, Alain a toujours été le maître de Senna. (Merci à David de Liverpool pour cela!)

 

 

 

 

 

 

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1 réponse

  1. Terrell dit :

    The 1993 helmet is a Shoei X-FOUR, patneid in Barcelona, Spain by professional replica painters. Good quality. It feet perfect, good safe. The 1994 is a Bell, and feels more tight (closed).The Schumi-Senna was also patneid bu these guys. I have seen other helmets trying to do the Schumi-Senna thing, but they are all ugly. They seem like being patneid in a hurry.

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